فاصل فصل الزيت الصلب فاصل زيت الوقود الشهير
فاصل أقراص زيت الديزل/زيت الوقود الثقيل/زيت التشحيم/زيت الوقود يستخدم بشكل أساسي لإزالة الماء والشوائب الميكانيكية من زيت الوقود وزيت التشحيم وزيوت المعادن الأخرى في وحدات محركات الديزل البحرية ووحدات مولدات الديزل المستخدمة على اليابسة في محطات الطاقة لتقليل تآكل محرك الديزل والآلات الأخرى، وإطالة عمر المحرك. يستخدم النموذج أيضًا لفصل سائلين غير قابلين للذوبان بكثافة مختلفة أو لإزالة كمية صغيرة من الجسيمات الصلبة من السائل. ينقسم إلى فاصل صلب-سائل ثنائي الطور وفاصل ثلاثي الطور للزيت-الماء-الشوائب. وهي تعمل على اليابسة وعلى السفن، ولدينا شهادة CCS لتصديق وظيفتها واستخدامها. هناك أنواع مختلفة من تفريغ الزيوت، يدوية، جزئية، تفريغ كامل، تفريغ متغير إلخ، والتي تعتمد على المواد المختلفة. عادةً، نحدد السعة بناءً على كثافة زيت الديزل رقم 0 ، ولدينا مخطط لمساعدتك في معرفة سعة المعالجة الدقيقة لاحتياجاتك. نحن لا نقدم فقط فاصل الزيت الفردي، بل نقدم أيضًا الوحدة الكاملة التي تحتوي على المضخات والصمامات والمبادلات الحرارية والأنابيب وما إلى ذلك.
فاصل الأقراص هو جهاز طرد مركزي عمودي. يتم تثبيت الأسطوانة على الجانب العلوي من العمود الرأسي. مدفوعة بالمحرك، ستدور بسرعة عالية من خلال التروس. يوجد داخل الأسطوانة مجموعة من أجزاء الأقراص المتراكبة - الأقراص. هناك فجوة صغيرة جدًا بين الأقراص. يتم تغذية المعلق (أو المستحلب) إلى الأسطوانة من خلال المدخل في منتصف الأسطوانة. عندما يتدفق المعلق (أو المستحلب) عبر الفجوة بين الأقراص، تحت تأثير الطرد المركزي، تنزل الجسيمات الصلبة (أو القطرات) إلى القرص في شكل رواسب (أو طبقة سائلة). على طول سطح القرص، تنزلق الرواسب خارج القرص وتتراكم في الجزء ذي القطر الأكبر داخل الأسطوانة. بعد الفصل، يتم تفريغ السائل من الأسطوانة من مخرج التصريف. دور القرص هو تقليل مسافة ترسب الجسيمات الصلبة (أو القطرات) وتوسيع منطقة ترسب الأسطوانة. مع وجود الأقراص داخل الأسطوانة، تتحسن سعة الفاصل بشكل كبير. يتم إزالة المواد الصلبة المتجمعة داخل الأسطوانة يدويًا عن طريق تفكيك الأسطوانة بعد إيقاف التشغيل، أو يتم تفريغها من الأسطوانة من خلال جزء إزالة الخبث مع تشغيل الفاصل.
1. حماية من الحمل الزائد وارتفاع درجة الحرارة
2. سرعة دوران عالية
3. توازن ديناميكي دقيق
4. وقت طويل مع اهتزاز منخفض
5. السلامة والأمان
6. العمل المستمر
![]()
شروط فصل الزيوت المعدنية والسعة الفعلية (راجع الرسم البياني)
|
أنواع الزيوت |
زيت الديزل الثقيل |
زيت التشحيم |
|||||||
|
SAE30، 40 |
زيت التنظيف |
زيت التوربينات البخارية |
|||||||
|
اللزوجة الحركية (مم²/ثانية) |
13 |
20.5 |
36.2 |
80 |
100-120 |
61.2-74.8 |
|||
|
50 درجة مئوية |
40 درجة مئوية |
40 درجة مئوية |
|||||||
|
الكثافة / (كجم/م³) (20 درجة مئوية) |
<900 |
900-991 |
880-900 |
<900 |
|||||
|
درجة حرارة الفصل (درجة مئوية) |
40 |
60 |
80 |
80-95 |
|||||
|
السعة الموصى بها (لتر/ساعة) |
900-10000 |
300-7000 |
|||||||
|
|
|||||||||
|
أنواع الزيوت |
زيت الوقود |
||||
|
زيت الوقود |
زيت الوقود الثقيل |
||||
|
اللزوجة الحركية (مم²/ثانية |
1.9-5.5 |
5.5-24 |
120 |
180 |
380 |
|
40 درجة مئوية |
50 درجة مئوية |
||||
|
الكثافة / (كجم/م³) (20 درجة مئوية) |
<900 |
900-991 |
|||
|
درجة حرارة الفصل (درجة مئوية) |
درجة حرارة عادية، 40-60 درجة مئوية هي الأفضل |
90-98 |
|||
|
السعة الموصى بها (لتر/ساعة) |
من 650 لتر/ساعة إلى 25000 لتر/ساعة تعتمد على الزيت ودرجة حرارة التشغيل المختلفة. |
||||
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()